02/07/2014
Después de las ganancias millonarias, el ajuste
Argentina
LEAR: Siguen los despidos en la industria
Por Carlos Saglul *
Mientras el Gobierno anunciaba nuevos créditos para reactivar a la industria automotriz, se produjeron nuevos despidos en la multinacional Norteamericana Lear.
Al tiempo siguen las suspensiones por un mes, plazo en el cual los trabajadores no cobran salario.
Hay un campamento en las puertas de la empresa en Pacheco y se realizan asambleas en el interior de la empresa que tiene más de 600 operarios.
Ruben Matu, delegado de LEAR explicó la situación que se vive en la empresa y denunció que su gremio el Smata, dio la espalda al conflicto.
-¿ Ustedes trabajan para Ford ?
Si, es la única compradora de los mazos de cable que hace Lear cuya producción no ha bajado.
No obstante, sorpresivamente Ford comenzó a comprar cables en Honduras, suponemos que de otra filial de la empresa.
Primero se produjeron 330 suspensiones. Pagaban el 70 por ciento del sueldo.
Ni siquiera habían pedido la aplicación del procedimiento de crisis, por lo que hicimos la denuncia al Ministerio de Trabajo que nos dio la razón.
No obstante, ahora dice que no puede notificar a la empresa porque el Smata no se da por enterado.
-Luego, la empresa avanza con más suspensiones.
Se producen 200 despidos sin sueldos y finalmente, más de un centenar de cesantías con justa causa. La empresa alega baja producción. Ni el Estado ni el sindicato nos defienden.
Entre los despedidos hay compañeros de más de cinco años de trabajo, embarazadas, compañeras que tienen hijos discapacitados. No le importa nada.
-¿Lear es de capitales Estadounidenses?
Tienen 226 filiales en todo el mundo.
La última declaración de Ganancias es 16 mil millones de dólares. Si calculamos lo que ganan acá, llegamos a la estimación que el sueldo de los despedidos equivale al 0,000125 de sus ganancias.
-¿Ellos se quejan de la baja producción?
En las filiales de Honduras y otros países obligan a los compañeros a trabajar con pañales para que no pierdan tiempo en ir al baño.
No hay duda que allí producen más y pagan menos.
Este trabajo no duró.
La mayor parte de los compañeros, a los pocos años tienen problemas por la posición en la que trabajan.
El cableado de los coches, que es la tarea que hacemos, se hace en forma manual. Ese movimiento constante de las manos, te va generando una serie de problemas que se agravan con la edad.
Posiblemente, ese desgaste físico haga que el trabajador sea proclive a hacer las tareas con mayor lentitud.
Lo cierto, es que no somos máquinas que se puedan descartar, herramientas viejas que pueden ser arrojadas a la basura.
* Director de comunicación y Difusión de la CTA
(Fuente : Agencia CTA)
Obreras y mujeres de trabajadores de Lear instalan carpa frente al Ministerio de Trabajo de la Nación
(Fuente : ANRed)
(Fuente :
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