17/05/2014
TURQUÍA - SOMA :
EXPLICACIÓN DEL ACCIDENTE DE LA MINA QUE DEJÓ 301 MUERTOS
EL ACCIDENTE DE LA MINA EN 5 PREGUNTAS Y RESPUESTAS
EXPLICACIÓN : El desastre de la mina de Turquía en cinco preguntas
Los funcionarios del Gobierno , Ejecutivos de la empresa y expertos independientes aún no están seguros exactamente de cómo se desarrolló la tragedia, cuatro días después del accidente minero más mortal en la historia de Turquía.
Esto es lo que hemos conocido hasta ahora, en cinco preguntas :
1 ) ¿ Dónde está la mina de carbón Soma ?
Soma se encuentra cerca de la ciudad Turca occidental de Manisa, a 95 kilómetros de Esmirna, en la costa del mar Egeo.
Soma es la tercera metrópoli más grande de Turquía.
La mina había sido considerada una de las más seguras de Turquía.
Soma Mining Inc., la compañía que opera la mina, recientemente se jactó en los medios sobre el empleo de la tecnología más "vanguardista" en la explotación del carbón de Soma.
La entrada de la mina se encuentra al suroeste del campo, mientras que la ciudad de Soma se encuentra en el noreste.
(Foto: Levent Kulu / Hürriyet )
COAL MINING : MINA DE CARBÓN/ SOMA TOWN : CIUDAD DE SOMA
2 ) Si la empresa tenía esa tecnología
¿ Cómo pudo ocurrir un incidente de este tipo ?
Sólo se supo después de la catástrofe que la instalación minera había informado mal previamente al público acerca de las normas de seguridad y la tecnología empleada en la mina.
Por ejemplo, ahora sabemos que la mina no tenían habitaciones seguras y funcionales y que estaba sólo parcialmente mecanizada.
Sólo en la Galería A (no se muestra en el gráfico a continuación) había trituración y máquinas para extraer el carbón de corte, mientras que el P, R y S bloques de galería, o paneles , eran operados mediante trabajo manual.
Todo el carbón se llevó a la superficie con transportadores de cinta .
(Foto : Mustafa Küçük / Hürriyet )
3 ) ¿ Dónde y cómo ocurrió el accidente ?
Se trata de una mina con un eje inclinado, lo cual significa que los mineros tienen que caminar por una rampa a la mina sin ascensores.
El punto más profundo (verticalmente) es de 450 metros.
La distancia total desde la entrada hasta la salida es 4.500 metros.
Todo comenzó con un fuego a 2.000 metros de la entrada, a una profundidad de 150 metros.
El Ministro de Desastres y Gestión de Emergencias de la Presidencia ( AFAD) inicialmente anunciaron que una unidad de distribución de energía fue la causa del incendio, pero la compañía lo negó el 16 de Mayo, haciendo hincapié en que la fuente no se había determinado sin lugar a dudas .
COOL : CARBÓN, POWER : ELECTRICIDAD
(Cortesía : televisión NTV )
4 ) ¿Cómo cientos de trabajadores quedan atrapados y murieron en la mina?
El fuego estaba más cerca de la salida que la mayoría de los trabajadores.
Cientos de mineros siguieron las instrucciones de emergencia cuando vieron el humo y fueron hacia la parte más profunda de la mina, con la esperanza de que el oxígeno se bombearía hacia ese camino.
Sin embargo, como más oxígeno podrían avivar las llamas, el aire fresco se bombeó desde la otra dirección.
Se necesitaron dos horas para que el aire fresco llene la mayoría de las galerías.
Un funcionario local afirmó que los trabajadores que violaron las normas de emergencia y se precipitaron hacia la salida, habían sobrevivido.
Las máscaras de oxígeno de los mineros sólo duraban una hora.
Incluso después de tres días , los sensores seguían leyendo los niveles de monóxido de carbono en la Galería S de 502 bpi , un nivel que es suficiente para matar a una persona.
Algunos trabajadores estaban sólo de 3 a 5 minutos de la salida, pero no fueron capaces de caminar a través del humo con menos y menos oxígeno.
La mayoría de los trabajadores murieron en una profundidad de 150 metros cerca de Galería S, algunos de ellos fueron enterrados el 15 de Mayo, dejando sin padres a sus hijos recién nacidos
(Foto: Turan Gültekin - Esmirna / DHA)
5 ) ¿ Quiénes son los responsables de la peor accidente minero en la historia de Turquía ?
En primer lugar, la empresa y, a continuación, las autoridades, quienes son los que están siendo más criticados.
Mehmet Utkan, Ingeniero de Seguridad de la mina Soma, quien no estaba de servicio cuando ocurrió el accidente, dijo a la web de noticias de la Universidad de Bilgi (Habervesaire.com) que material viejo y que no fue testeado si era ignífugo, fue utilizado en el sistema eléctrico de la mina.
El Ingeniero criticó a la compañía para "dar prioridad a la producción sobre la seguridad".
Inspecciones eran superficiales, mientras que las advertencias de los expertos y las acciones parlamentarias fueron ignoradas por el Gobierno Turco.
El Gobierno está siendo criticado por haber emitido una licencia autorizando a esta compañía a trabajar pese a las malas condiciones de seguridad.
También ha sido criticado (el Gobierno) por la operación fallida de rescate.
(Fuente : http://www.hurriyetdailynews.com/explained-the-soma-mine-disaster-in-five-questions.aspx?pageID=238&nID=66590&NewsCatID=34)
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