ANTES DE LA GUERRA CONTRA LA "TRIPLE ALIANZA" DEL SIGLO XIX, PARAGUAY ERA UNA IMPORTANTE POTENCIA SUDAMERICANA
ESTA VEZ, LOS MISMOS INTEGRANTES DE LA 'TRIPLE ALIANZA' (ARGENTINA, BRASIL Y URUGUAY) ECHARON A PARAGUAY DEL GRUPO DE PAÍSES SUDAMERICANOS QUE RETROCEDEN DÍA A DÍA
GRACIAS A NO SER PARTE DEL ''BLOQUE FASCISTA O CHAVISTA'', PARAGUAY SE CONVIRTIÓ EN UN PAÍS INTERESANTE PARA LOS INVERSORES DEL MUNDO
ES DECIR, QUERIENDO DESTRUIR A PARAGUAY POR 2º VEZ, SUS PAÍSES 'ENEMIGOS' LO ESTÁN AYUDANDO A PROGRESAR
ESPEREMOS QUE EL NUEVO PRESIDENTE PARAGUAYO DESISTA DE SU PLAN DE VOLVER AL MERCOSUR, PARA BIEN DE SU PUEBLO
04/09/2013
Imperial Shipping Group invertirá US$ 40 millones en Paraguay
El Ministro de Industria y Comercio, Gustavo Leite, se reunió en la fecha con Carsten Taucke, Presidente Ejecutivo de Imperial Shipping Group y Jens Urban, Consejero de la Embajada de la República Federal de Alemania.
Los empresarios confirmaron que su primera entrada al mercado Suramericano será el Paraguay con una inversión inicial de 35 a 40 millones de dólares con posibilidad de aumentar.
Epigrafe de foto: El Ministro Paraguayo Gustavo Leite, en la reunión con directivos de Imperial Shipping Group
En su tercer acercamiento la empresa naviera más grande de Alemania Imperial Shipping Group ratificó su decisión de invertir en Paraguay.
Carsten Taucke dijo: “Ya se concretaron dos cosas, recientemente fue creada una compañía y firmaron un contrato con su cliente principal que trabaja en el acero y transporte de acero y están muy contentos porque ha resultado muy bien y les parece una inversión muy interesante”.
La empresa instaló sus oficinas en Asunción, desde donde se abocarán al equipamiento que van a necesitar para las operaciones en este momento en Europa y luego para la importación de maquinarias para iniciar la instalación industrial a más tardar a fin de año.
Por el momento estan negociando un contrato con una fábrica de barcazas de Paraguay.
Los empresarios van a dar empleo directo a 50 personas, en principio puestos calificados.
La idea es el transporte fluvial de acero.
Iniciarían con dos convoy, cada una de 30 mil toneladas, lo que daría alrededor como 500 mil a 600 mil toneladas por año.
“Examinaron varios países y debido a que en Paraguay existe apertura económica, decidieron empezar acá, primeramente con transporte fluvial, pero están dispuestos en caso de que resulte exitosa, expandir sus negocios con otras inversiones en el área logística y manejo de puertos”, manifestaron los empresarios.
Imperial Shipping Group es transportista especializado en el campo de mercancías a granel seco y líquidos, así como de carga general, con la mayor flota de barcos en Europa y en la extensa flota de buques de carga motor de varias especificaciones.
El grupo ocupa una posición líder en navegación fluvial Europeo.
(Fuente : lanacion.com.py)
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